方星海:美国打贸易战有深刻的国内政治基础

来自中国的两只救援队抵达泰国普吉,同泰方一起展开搜救。央视记者骆魏当天也跟随着泰国搜救船前往了“凤凰号”的沉船地点,全程记录了中国救援队在搜救现场的首日工作。

来自中国交通部和浙江的救援队,一共17名队员,已经于7日上午抵达普吉,现在正在“凤凰号”沉船地点与泰方展开联合搜救,潜水员们将会下潜到40多米深的海底,将会首次进入到船体的内部,对失联的人员进行搜寻。

两支来自中国的救援队刚下飞机,就马不停蹄地登上了泰国海军救援船赶赴事发海域。很多队员都是临危受命,连夜启程赶赴普吉。

到达事发海域后,搜救船停在了沉船正上方。中方工作人员立刻进入工作状态,同泰方潜水员进行沟通,一同对沉船构造进行分析,推测沉船内部失联人员可能存在的区域,制定下水搜救的具体方案。

“凤凰号”是一艘两层结构的游船,底层结构比较封闭,救援队员认为可能有部分的失联人员被困在了里面。但由于沉船侧翻的姿态以及水下的复杂状况,之前没有潜水员进入到底层的船舱内进行搜寻。

准备工作完毕,泰国救援队派出的第一支潜水队潜入水下,但这支潜水队没能成功进入船体内部。泰方接着派出第二支潜水队,在前面已经探好路的前提下,成功进入了沉船底层船舱。底层船舱的内部画面,通过水下拍摄设备实时传输到了救援船上,搜救人员也是第一次看到了底层船舱内部的画面。

首次对沉船底层的搜寻没有发现任何失联者的踪影,但在沉船的船头部分泰国潜水队发现了一名遇难者的遗体。随后,中泰双方联合制定了遗体的打捞计划,两名中国潜水员随即下水进行打捞,但打捞过程中遇到了较大困难,潜水员在水下作业的时间已超过了规定的安全时间,打捞计划被迫暂停。

中国潜水员上岸后已是傍晚时分,当天下水搜救行动不得不结束,中国救援队队员们表示,还将制定其他方案,不管遇到什么困难也都要把自己的同胞带回家。

随着时间的推移,搜寻一直在进行,而事故原因也有更多披露。据泰国《民族报》等媒体报道,就在事发当天前后,也就是7月4日至6日,当时泰国气象厅已经发布气象预警,禁止普吉海域所有船只出港。然而涉事两船只——“艾莎公主”号和“凤凰”号,却不顾气象厅警告擅自出海。泰国副总理巴威表示,因不听警告,船长和船主应对此事件负责。此外,据泰国《世界日报》网站消息,“凤凰”号负责人表示,公司将负责所有船客的医疗费用,提出保险索赔以补偿伤者及遇难者。



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